Mosquetones de parapente: la posición de los gatillos

En esta imagen el piloto ha montado sus mosquetones con los gatillos dirigidos al exterior, siempre de forma simétrica. En este caso, como no interfieren con nada, podrían haber sido colocados en sentido contrario sin que eso suponga ningún problema de rendimiento, comodidad o seguridad. FOTO: MSdD/VeC

Muchos de nuestros alumnos preguntan acerca de la posición (orientación) idónea de los gatillos de los mosquetones y otros conectores (maillones, elementos textiles) que se emplean para unir el arnés con el ala. En este artículo aportamos algunas claves a ese respecto, que esperamos aumenten la seguridad de los pilotos y despejen todas las dudas.
 
Un conector, sea un mosquetón, un maillon o un elemento textil no es más que un eslabón incompleto que, al cerrarse, pasa a estar ¡completo! Eso significa que, observando la posición en que debe alojarse cada elemento, manteniendo la carga en el eje más resistente (longitudinal o mayor), conservando el gatillo en posición cerrada para no debilitar el sistema o evitar “extracciones” accidentales y, por supuesto, respetando las cargas de trabajo, el aparato no sabe si su gatillo mira a uno u otro lado y, por tanto ¡funciona correctamente!

Atendiendo a esta máxima solo hay que hacer una salvedad: si el gatillo o el sistema que lo bloquea o cierra el elemento (casquillo de bloqueo del cierre, rosca del maillon, unión del conector textil) puede interferir en la buena función de otros elementos, debe situarse en el extremo opuesto. Un ejemplo es el de los bucles de las cintas de anclaje de los paracaídas que se llevan en posición ventral.

También debe ir en el lado contrario si puede causar daños o cortes sobre elementos textiles como cintas, etc.,  o estar situado de forma que la fricción con algún elemento pueda desbloquear o abrir involuntariamente el gatillo o cerrarlo de modo tan firme (griparlo) que impida su posterior apertura.

Si tienes dudas, echa un ojo a este vídeo 
 
A tener en cuenta
Coloca de modo simétrico, con el mismo criterio, el sistema de apertura de los conectores cuando sean pares. Por ejemplo los dos hacia adelante o los dos hacia atrás. Eso también facilita la inspección y la revisión pre-vuelo o en el transcurso del mismo.

Bloquea, siempre que resulte posible, cada elemento conectado en un extremo del conector. Cuando se usan elementos textiles no es tan necesario, pero si se emplean mosquetones o maillones es imperativo mantener la carga en su eje más resistente (longitudinal o mayor). Unas juntas tóricas pueden hacer esa función.

Procura no emplear cinta adhesiva pues cualquier producto químico no solo ensucia: puede producir daños irreversibles en las cintas.

Si lo tuyo es la acrobacia y quieres evitar que las líneas se enganchen en los casquillos de cierre o bloqueo al realizar una maniobra extrema (o al sufrir una incidencia donde estas pierden tensión) puede ser recomendable dirigir el gatillo hacia atrás, aunque en esas situaciones nada impide que la  "Ley de Murphy" actúe y ocurra lo contrario a lo que te esperas.
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