 Compacta, ligera, divertida. Una gran compañera de aventuras. FOTO: J.I.G./VeC Hace poco presentábamos Kode P, la última creación ultraligera de Niviuk para hike&fly. Una compañera versátil con una superficie de entre 12 y 26 metros cuadrados, 8 tallas y, ahora, 4 combinaciones de color que completa el amplio catálogo de la firma. Hasta el nacimiento de esta Kode P Niviuk se había centrado en potenciar la Skin, una monosuperficie (en realidad una construcción híbrida que combina una capa de tejido con algunos cajones) que cuenta con una gran reputación. Su nueva propuesta es un ala "completa" basada en la experiencia cosechada en el desarrollo de la Klimber 2P, con una homologación benévola (EN-A) excepto sus dos tallas inferiores (que oscilan entre las categorías B y C o A y C dependiendo del peso total en vuelo). La Kode P es perfecta para entrenamiento y todo tipo de periplos h&f. Es una gran elección para todos aquellos que prefieren una vela en construcción tradicional frente al sistema "monocapa". Fácil en el suelo, veloz y segura en vuelo. Hemos tenido ocasión de probar la talla 20 (en color Acid) que hemos encontrado muy ágil en giro, rápida y con un planeo óptimo a pesar de su reducida superficie. Otro de sus puntos fuertes es su borde de ataque SLE equipado con varillas de nitinol que no solo ofrece una gran estabilidad en cabeceo: permite plegados poco cuidadosos (algo que puede ser normal cuando se recoge rápido en montaña tras una escalada o para acometer una nueva subida) gracias a su memoria de forma. La estabilidad en alabeo es muy correcta, resultado de una bóveda muy estudiada. Las tallas centrales harán las delicias de los escaladores, los corredores y los enamorados al hike&fly en general mientras las inferiores divertirán a los fanáticos de las mini-velas. Las medidas superiores permitirán que los pilotos más pesados tengan un ala ligera y segura para volar en montaña. En definitiva una vela para todos, estén centrados en la montaña o necesiten una vela para viajar con poco equipaje. La elección de materiales aúna ligereza y robustez (Dokdo 25g/m2 en el intradós y extradós. Dokdo 36g/m2 en el borde de ataque de la talla 20 a la 26 y Dokdo 25g/m2 en toda la superficie de las tallas 16 y 18). Para la estructura interna se ha empleado Skytex 27g/m2 combinado con Dokdo 32g/m2 en los puntos de más solicitud de carga de las tallas más grandes para mantener resistencia, forma y alargar la vida útil de la vela. A través de las imágenes y sus pies de foto podrás conocer algunas particularidades de esta nueva Kode P:  Fácil en el suelo, divertida y segura en vuelo. FOTO: J.I.G./VeC  Ágil y precisa. Ideal para volar en lugares comprometidos de montaña. FOTO: J.I.G./VeC  Generosas bocas de cajón (prácticamente elipsoidales) con flancos construidos sobre varillas cruzadas y parte central con una única varilla recta. FOTO: J.I.G./ VeC  Anclaje de las líneas del freno en el borde de fuga: ligero, simple y eficaz. FOTO: J.I.G./VeC  Bandas estrechas pero muy cómodas, sin las molestias que producen los sistemas ultraligeros y minimalistas de "cordón" de Aramida o Dyneema. A´s divididas (para facilitar el despegue y algunas maniobras), reenvío del freno con polea convencional y conectores flexibles en lugar de maillones, cubiertos con un elástico para proteger de la fricción y de los rayos UV. Conjunto de aceleración que combina polea y anilla de baja fricción y que incluye ganchos Brummel. FOTO: J.I.G./VeC  Las asas o puños de freno se conectan a las bandas mediante un sistema magnético con raíl-guía, para mayor seguridad. FOTO: J.I.G./VeC  Bucles para el anclaje de conectores perfectamente identificados (derecho-izquierdo) con códigos de color. Quizás demasiado anchos para el uso de ciertos mosquetones y maillones, pero buenos para mosquetones convencionales e ideales para sistemas de conexión flexible. FOTO: J.I.G./VeC  Se entrega con bolsa de compresión (Compress Bag, con cierre enrollable y válvula para vaciado de aire), cinta de compresión, funda para las bandas, anclajes para despegues en nieve y kit de reparación. FOTO: J.I.G./VeC Se fabrica, como decíamos anteriormente, en 8 tallas y 4 combinaciones de color. Más información en: Niviuk Kode P Agradecemos la colaboración de Niviuk España pues sin la amable cesión de la unidad talla 20 color Acid este texto no hubiese sido posible. Volar en Compañía/Artículos material Si deseas probar o adquirir esta aeronave consúltanos ([email protected]). Estamos a tu disposición para ayudar ofreciéndote más información y un presupuesto detallado. Recuerda: si participas en cualquiera de nuestros planes de formación obtendrás un descuento al renovar tu equipo o parte de él con VOLAR EN COMPAÑÍA! www.vecparapente.com Teléfono: 639208051. Volar en Compañía
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 El Mondalindo: un mágico rincón. FOTOS: LAURA PÉREZ/SONIA DONOSO/SARA MENOR/CARLOS MENGÍBAR/J.I.G. Los días 2, 3 y 4 de septiembre de 2022 ha tenido lugar la primera edición de MondalindoXTrem, una competición de marcha y vuelo perteneciente al circuito de Liga Nacional de H&F que ha sido, además, Campeonato de Madrid de la modalidad. Con el pueblecito de Bustarviejo como campo base se ha celebrado la edición 2022 de MondalindoXTrem, una prueba pionera en el Sistema Central. Organizada por el Club Volar en Compañía y auspiciada por la RFAE en su formato estatal, y la FAM en su edición territorial, ha sido la segunda efectiva de las competiciones del calendario 2022 de Liga Nacional de H&F y constituido la primera edición de un evento de hike&fly con organización y desarrollo íntegros en la Comunidad de Madrid. La implicación del Ayuntamiento de la localidad a través de su concejal de deportes y, en especial, la buena disposición de los voluntarios y asistentes han sido clave para que la competición viese la luz en un año donde, extrañamente, la participación está siendo muy baja a pesar del auge que está tomando la disciplina en todo el mundo. Ambiente soberbio. Goles masivos. Cada llegada a meta (los participantes tenían que tocar un cencerro) era una lluvia de aplausos de sus compañeros. Una competición que ha creado afición. 3 mangas válidas de 3 posibles, fantástico ambiente y camaradería entre participantes. Finales de infarto en cada jornada y un acto de clausura y entrega de premios coronados por unos arroces regados con cervezas artesanas made in Bustarviejo. 6 autonomías presentes (Aragón, Navarra, País Vasco, Canarias, Cantabria y Madrid) y la inestimable colaboración de AVLE y firmas como Perfils-Revista Parapente, Niviuk, Parashop.es, Alamair, Bailandera, Fritos Pascual y Munich. En lo que respecta a resultados, los tres primeros en la prueba de Liga Nacional han sido Sergio Sánchez, José Isidro Gordito, director de la escuela Volar en Compañía, y Felipe Hernández. Los tres primeros del Campeonato de Madrid Sergio Sánchez, José Isidro Gordito y Miguel Ángel Luque. La única asistente femenina ha sido Montse Santana, que ha arrancado los aplausos de sus compañeros por su pundonor. Una primera edición que, esperemos, tenga continuidad en años venideros aunque sea en su formato de Campeonato de Madrid dado que en 2023 no se celebrarán pruebas de Liga Nacional de H&F. Volar en Compañía/Artículos noticias www.vecparapente.com Teléfono: 639208051. Volar en Compañía |
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Noviembre 2023
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