Dos conceptos diferentes que acostumbran a confundirse. Profundicemos un poco en ellos y en su importancia para el crecimiento de un/a piloto de parapente. En pedagogía, y de modo muy amplio, formación hace referencia al proceso educativo o de enseñanza-aprendizaje. En diferentes disciplinas, el parapente entre ellas, es frecuente tratar la formación como un período corto en el que se aprenden cuatro cosas básicas y depositar el peso de la misma, que en este caso es la cualificación de un/a piloto, en las enseñanzas que aporta la experiencia. Es verdad que dichas vivencias también instruyen y que cuando se suman al aprendizaje de mecánicas de actuación se obtiene como resultado una formación completa. Pero queremos diferenciar perfectamente ambos elementos ya que sin el paso por una fase de enseñanza tal vez lo que venga después sea un lento, tortuoso y violento camino. Para much@s basta ir recibiendo estímulos, que en ocasiones son palos. Con ellos creen conseguir la capacidad necesaria para enfrentarse a todo tipo de situaciones. Sin embargo la realidad es bien distinta y solo una pequeña parte de quienes experimentan algo -no digamos ya si es traumático- lo comprenden, analizan y emplean racionalmente para futuras ocasiones. La secuencia de todo proceso educativo comienza con el descubrimiento y se fija con la reiteración. El descubrimiento es, pues, el aprendizaje, la formación en ese campo. La reiteración de lo aprendido a través de ejercicios y vivencias contribuye a su almacenamiento en el "disco duro" del/de la alumn@ para poder ser utilizado allá donde conviene. Esto último entra dentro del campo de la experiencia, universo en el que no se debería penetrar sin ningún tipo de conocimiento previo. Y decimos que no debería hacerse precisamente para evitar la exposición a imprevistos imposibles de solventar por pilotos que aún no están preparad@s para ello. Por supuesto el/la maestr@ que descubra los conceptos puede ser una persona física pero también un libro, un vídeo, un artículo técnico... Indiscutiblemente alguien que aderece la lección con ejemplos, consejos, anécdotas, etc. ofrecerá un contenido más valioso, pero cualquier "fuente" resulta válida. A lo que nos referimos es que la formación más eficaz no llega de manera espontánea cuando un/a alumn@ (y tod@s lo somos en alguna faceta) queda expuest@ a los leones en la arena, sino cuando se reciben consignas y tanto el cerebro como la voluntad hacen estar preparad@s para experimentarlas y, por supuesto, aplicarlas. Aprender, asimilar y posteriormente poner en práctica es garantía de éxito. Pretender vivir experiencias sin conocimiento aumenta el riesgo y puede introducir a cualquiera en una ruleta rusa de cuyas partidas quizás salga airosos@ (si bien no necesariamente sabiendo qué ha ocurrido) o tal vez corten de golpe sus ganas de volar, si es que afortunadamente no ocurre algo más grave. Una gran experiencia... de conceptos erróneos Creer que se sabe sin saber lo suficiente es uno de los motivos que conducen a incidentes y accidentes en nuestro deporte. Pero "saber mal" es otra de las enfermedades que padece el mundo del parapente. Bien por falta de comprensión e interpretación incorrecta de conceptos, bien porque las enseñanzas que imparten algunas escuelas y "profesionales" son erróneas, lo cierto es que much@s pilotos confunden la realidad con lo que podríamos llamar una ficción paralela. El resultado es que, por un mal aprendizaje, la experiencia que se acumula es negativa y se pueden enlazar años de práctica repetida en los que se considera que lo más conveniente es lo contrario a aquello que debe hacerse en realidad. Gracias a la enorme seguridad pasiva de las alas y a la inestimable colaboración de "ángeles de la guarda" algun@s pilotos alargan su trayectoria deportiva sin contratiempos o con pequeños incidentes, cuando lo normal sería sufrir algún grave percance. Por todo ello podemos decir, sin temor a equivocarnos, que vivir la experiencia no implica, necesariamente, adquirir experiencia. O al menos adquirir experiencia positiva. Nuestro amplio bagaje en el campo de la formación sugiere que se aprende mejor cuando un/a profesor/a muestra la mecánica (correcta, por supuesto) de una técnica, invita a usarla y reiterarla en condiciones ideales y l@s alumn@s siguen poniéndola en práctica en su día a día. Hemos comprobado que añadir demasiados detalles nuevos sin que esté completa y perfectamente grabada distrae e incluso inhibe su marcha, pues la persona se centra en mejorar lo más reciente y deja de lado la base, sin la cual nada de lo que venga a continuación puede funcionar. La reiteración en la vida cotidiana permite adquirir la experiencia necesaria para integrarla en el repertorio, dominarla y automatizarla haciendo que surja de manera espontánea, y sin pensar, cuando es necesario. Solo así un/a piloto podrá convertirse en un buen/a piloto, pudiendo resolver situaciones y acumulando experiencia sin vivir "experiencias", entendidas estas como avatares desagradables. Por supuesto siempre quedarán cosas por descubrir y nunca se estará preparad@ para todo. De ahí ese dicho de que en vuelo libre "nunca se deja de aprender" y, de ahí también, la necesidad de aplicar el sentido común y la humildad para minimizar esos riesgos que siempre están presentes debido al decorado en que se practica la actividad y la posible presencia de otr@s pilotos con l@s que se comparte espacio aéreo. ¡Felices vuelos! Volar en Compañía/Artículos consejos Ya sabes que la seña de identidad de VOLAR EN COMPAÑÍA es ofrecer formación de la más alta calidad, sin limitaciones, con un trato personalizado, sesiones y "cursos diferentes" y el máximo respeto por la Naturaleza. Si quieres participar en un curso de VOLAR EN COMPAÑÍA o aumentar tus conocimientos consulta nuestras secciones CURSOS/FORMACIÓN (Vuelo Térmico, Vuelo de Distancia o XC -Cross-Country-, Vuelos guiados y tutelados, Vuelos Didácticos en Parapente Biplaza, Vuelo en Montaña: hike&fly y vuelo vivac...) y OTRAS ACTIVIDADES. 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Noviembre 2023
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